http://transtec.com/mobile/webapp/#_makes

The post Hogyan azonosítsuk be a váltónkat appeared first on Váltóalkatrész.

Egy fokozatmentes váltós autó vezetése teljesen más, mint egy hagyományos lamellás változaté. Ami az egyik típusnál a normális működés része, a másiknál már nagyobb hibát jelezhet.

Így egy szakemberrel mindenképp érdemes megnézetni a kiválasztott járművet egy-egy vásárlást megelőzően. Hasznos lehet, ha már az első megtekintés alkalmával hozzáértő segítőtárssal érkezünk a helyszínre, de ha erre nincs lehetőségünk,  legkésőbb a tényleges üzletkötés előtt nézessük át alaposan a járművet.

The post Mire figyeljünk automata váltós jármű vásárlásakor appeared first on Váltóalkatrész.

Amennyiben a váltónk már nem üzemképes, és a legközelebbi szervizig sem tudunk biztonságosan eljutni a kocsinkkal, mindenképp érdemes autómentőt hívnunk. A vontatás ilyen esetekben egyáltalán nem javasolt, mert ezzel csak további károkat okozhatunk.

Amennyiben mégis vontatásra kerül a sor, ezt csakis járó motorral tegyük, hogy közben a váltó olajszivattyúja működjön. Fontos, hogy minden esetben csak a szervizfüzetben meghatározott maximális sebességgel vontassák gépjárművünket. Ez általában 40km/óra. Ezzel megkímélhetjük váltónkat a még komolyabb meghibásodástól.

The post Mit tegyünk, ha váratlanul cserbenhagy a váltónk appeared first on Váltóalkatrész.

A hibát általában a váltó túlmelegedése idézi elő, amely a nem megfelelő hűtésből vagy a turbina kopása miatt fellépő intenzívebb váltó melegedésből adódik. Legfőképpen nyáron, melegben illetve hosszabb utak alkalmával fordul elő, a hazai ügyfelek körében jellemzően egy-egy horvátországi vagy olaszországi autóút alkalmával.

A probléma megelőzése:

• rendszeres olajcsere és hűtő ellenőrzés (50 000 kilométerenként),
• 200 000 km feletti váltóknál turbina felújítása és erősített olajszivattyú beépítése,
• erősített olajpumpa beépítése, ami után ez a hiba már tud többé előfordulni.

^*ilyen típusú váltó található a következő autókban: Audi A4, 1996-2004, Audi  A6 1997-2005, VW Passat 1998-2005, Skoda Superb 1999-2008

The post A leggyakoribb automata váltó hiba appeared first on Váltóalkatrész.

Sokszor több figyelmeztető jel árulkodik az esetleges problémákról, melyekre nem árt odafigyelnünk:

1. olajszivárgás tapasztalása a váltónál
2. a váltó ránt
3. a váltó felpörög, csúszik
4. az autó hibát jelez, a PRND felirat villog/világít
5. a váltó viselkedésében bármilyen eltérést tapasztalunk

The post 5 figyelmeztető jel, hogy ideje megnézetni automata váltóját appeared first on Váltóalkatrész.

• A legfontosabb, hogy rendszeres időközönként cseréltessünk váltónkban váltó olajat és szűrőt. Ne higgyünk azoknak, akik azt mondják, hogy nincs szükség váltó olajcserére. A különböző szakirodalmak szerint 40-60 000 kilométerenként szükséges az olajcsere.
• Csak jó minőségű olajat használjunk és csak olyat, ami rendelkezik a váltó gyártó által előírt tulajdonságokkal.
• Fordítsunk figyelmet a váltó olaj megfelelő hűtésére.
• Győződjünk meg arról, hogy a hűtőrendszer nincs eldugulva, szervizben ellenőriztessük azt.
• Az üzemi hőfok eléréséig vezessünk kíméletesen.
• Az autóval kerüljük a vontatást, mivel a legtöbb automata váltó nem alkalmas erre. Aki rendszeresen nagyobb súlyokat szeretne vontatni, forduljon szakemberekhez tanácsért, hogy milyen típusokkal teheti ezt meg. Automata váltós autó vontatását kerüljük.
• Kerüljük a gépjármű teljesítményének a növelését (chip-tuning).
• A kis rendellenesség esetén is azonnal forduljunk szakemberhez, ne várjuk meg, míg megáll az autó.

The post Hogyan kíméljük a váltónkat appeared first on Váltóalkatrész.